Eigen bijdrage auto van de zaak: Hoe werkt de aftrek op de bijtelling in 2025?

Laatste update: december 2025, gecontroleerd op basis van actuele belastingwetgeving.

 

Heeft u een auto van de zaak en betaalt u daarvoor een eigen bijdrage aan uw werkgever? Dit heeft directe gevolgen voor de fiscale bijtelling. Hoewel het artikel op deze pagina oorspronkelijk uit 2014 stamt, zijn de basisprincipes nog steeds relevant, maar de percentages en regels zijn flink aangescherpt. Op deze pagina leggen de adviseurs van Q Accountants uit hoe u de eigen bijdrage optimaal verrekent.

Wat is de eigen bijdrage voor privégebruik?

De eigen bijdrage is een bedrag dat de werknemer vanuit het nettoloon aan de werkgever betaalt voor het privégebruik van de auto. Dit is iets anders dan de fiscale bijtelling, wat een correctie op het brutoloon is.

Het grote voordeel: U mag de eigen bijdrage voor privégebruik aftrekken van de fiscale bijtelling. Hierdoor betaalt u onderaan de streep minder belasting.

Geen bijtelling wel eigen bijdrage, update 2025, foto van auto op stapeltjes munten

Hoe de eigen bijdrage de bijtelling verlaagt

Als een werknemer een eigen bijdrage betaalt aan de werkgever voor het privégebruik van de auto, mag dit bedrag in mindering worden gebracht op de fiscale bijtelling. Dit bedrag wordt ingehouden op het nettoloon van de werknemer.

 

De belangrijkste voorwaarden voor 2025:

 

  • Niet lager dan nul: De bijtelling kan door een eigen bijdrage nooit negatief worden. Is de eigen bijdrage hoger dan de bijtelling? Dan blijft de bijtelling € 0.

  • Schriftelijke overeenkomst: Om de bijdrage fiscaal te mogen verrekenen, moet deze vooraf schriftelijk zijn vastgelegd.

  • Bestemming voor privégebruik: De Belastingdienst vereist dat de bijdrage expliciet is aangemerkt als een vergoeding voor het privégebruik. Betalingen voor extra opties of accessoires zijn alleen aftrekbaar als deze juridisch juist zijn geformuleerd in de leaseovereenkomst.

 

Actuele bijtellingspercentages 2025

Voor auto’s die in 2025 voor het eerst op naam worden gesteld, gelden de volgende tarieven:

  • 17% bijtelling: Voor volledig elektrische auto’s (emissieloos) tot een cataloguswaarde van € 30.000.

  • 22% bijtelling: Voor de restwaarde van elektrische auto’s boven de € 30.000 en voor alle brandstofauto’s (benzine, diesel, hybride).

  • 35% bijtelling: Voor ‘youngtimers’ (auto’s ouder dan 15 jaar), berekend over de waarde in het economisch verkeer.

Tip: Voor volledig elektrische auto’s geldt vanaf 2025 ook een vaste voet voor de BPM (€ 667) en betaalt u voor het eerst een deel van de motorrijtuigenbelasting (25% tarief).

Rekenvoorbeeld bijtelling 2025

Stel, u rijdt een elektrische auto van de zaak met een cataloguswaarde van € 45.000.

 

PostBedrag
Cataloguswaarde€ 45.000
Fiscale bijtelling (17% over eerste 30k, 22% over restant)€ 8.400
Min: Eigen bijdrage werknemer (€ 150 per maand)– € 1.800
Resterende fiscale bijtelling€ 6.600

 

Over dit resterende bedrag betaalt u de inkomstenbelasting.

Geen bijtelling, wel eigen bijdrage?

Houdt u een sluitende rittenregistratie bij en rijdt u minder dan 500 kilometer privé per jaar? Dan heeft u geen bijtelling.

 

Belangrijk: In dit geval kunt u de eigen bijdrage die u aan uw werkgever betaalt niet aftrekken. Omdat er geen fiscale bijtelling is, valt er niets te salderen. Dit is een belangrijk aandachtspunt bij het maken van afspraken tussen werkgever en werknemer.

Advies van Q accountants en belastingadviseurs Nijmegen

De fiscale regels rondom mobiliteit veranderen snel. Of het nu gaat om de btw-correctie voor privégebruik of de overgang naar nieuwe bijtellingspercentages in 2025, de juiste vastlegging bespaart u onnodige kosten.

 

Heeft u vragen over de leaseovereenkomsten binnen uw bedrijf of wilt u uw huidige regeling laten toetsen? Onze specialisten in Nijmegen kijken graag met u mee.

Dit artikel is bedoeld als algemene informatie. Voor uw specifieke situatie raden wij u aan direct contact op te nemen met Q Accountants.

Historische context: Regels voor 2024 en eerder

De regels rondom bijtelling en eigen bijdrage zijn door de jaren heen flink veranderd. Zo gold in 2014 nog een standaard bijtelling van 25% en waren de regels voor elektrische voertuigen anders. Voor de huidige aangifte en berekeningen adviseren wij u uitsluitend de geactualiseerde informatie bovenaan deze pagina te gebruiken.

Archief: origineel bericht uit 2014

 

Onderstaande tekst is de oorspronkelijke publicatie uit 2014. Let op: de huidige wetgeving en percentages (zie hierboven) wijken af van deze historische context.

 

Bijtelling wettelijke regeling (2014) Volgens de wettelijke regeling van de bijtelling voor het privégebruik van een auto van de zaak komt een eigen bijdrage van de werknemer voor het privégebruik in aftrek op de bijtelling. De bijtelling kan door een eigen bijdrage van de werknemer niet negatief worden. Wanneer er geen bijtelling plaatsvindt omdat er geen sprake is van privégebruik, komt een eigen bijdrage van de werknemer voor de ter beschikking gestelde auto niet in aftrek op het inkomen. Dat volgt uit de duidelijke tekst van de wettelijke regeling.